Fの閃光打ち切り理由?なぜアイルトン・セナを描いたジャンプ漫画が全16話で完結?

週刊少年ジャンプで連載された「Fの閃光 アイルトン・セナの挑戦!!」は、F1ドライバーのアイルトン・セナの戦いを描いたセミドキュメンタリー漫画ですが、打ち切りだったのか気になっている人もいるのではないでしょうか。

 

そんな「Fの閃光」は本当に打ち切りなのでしょうか?もしそうだとすれば、打ち切り理由は一体何なのでしょうか?

 

結論から言うと、「Fの閃光」は全16話・全2巻の短期連載で終わりましたが、1991年のF1シーズンの決着に合わせて幕を閉じた企画ものの作品です。

 

ということで今回は、「Fの閃光」の打ち切り理由、なぜ連載を終了したのか解説していきます。

 

 

 

 

Fの閃光 打ち切り理由?なぜ連載終了･完結したのか?

「Fの閃光」はセナの1991年シーズンを追って約4か月・全16話で連載を終え、単行本全2巻で完結しました。

 

そんな「Fの閃光」は週刊少年ジャンプで1991年35号から51号まで連載されました。

 

作品名	Fの閃光 アイルトン・セナの挑戦!!
原作	西村幸祐
漫画	長沢克泰、鬼窪浩久
掲載誌	週刊少年ジャンプ(集英社)
連載期間	1991年35号～1991年51号
話数	全16話
巻数	全2巻(ジャンプ・コミックス)
ジャンル	F1・モータースポーツ(セミドキュメンタリー)

打ち切り理由:スポンサー契約から生まれた企画もの

「Fの閃光」の打ち切り理由として、ジャンプとマクラーレンのスポンサー契約から生まれた企画ものだったことが挙げられます。

 

週刊少年ジャンプはF1の名門マクラーレンのスポンサーとなり、マシンのノーズにジャンプのロゴが入りました。

この契約を記念して前年の1990年には「GP BOY」が連載されており、「Fの閃光」も同じ流れの企画とみられます。

 

F1の1シーズンを追う作品である以上、何年も続く長期連載は最初から想定されていなかったと考えられます。

 

つまり、短い連載期間は人気だけで決まったのではなく、企画の形そのものによる部分が大きかったといえるでしょう。

打ち切り理由:1991年シーズンの決着で区切り

「Fの閃光」が打ち切りのような短さで終わったのは、セナが3度目の王者に輝いた1991年シーズンの決着で区切られたためと考えられます。

 

第1話はアメリカ・フェニックスでの開幕戦から始まり、セナの1991年の戦いを追う形で物語が進んでいきます。

終盤には「決戦!イベリア半島」「チャンピオンへの道」と王座へ向かう回が並び、最終話は「栄光よ永遠に!!」でした。

 

また、前年の「GP BOY」と同じく、日本グランプリの時期を過ぎたころに最終回を迎えたという指摘もあります。

 

このように、物語の途中で終わったのではなく、シーズンの区切りに合わせて完結した作品と考えられます。

打ち切り理由:後半の掲載順の落ち込み

「Fの閃光」の打ち切りの理由には、連載後半に雑誌の後ろの方に掲載される回が続いたことも挙げられます。

 

第1話は新連載・巻頭カラーで1番目、第2話は7番目、カラーの第4話は2番目と、序盤は前の方に載っていました。

ところが第8話で19番目に下がり、以降はカラーの第10話を除いて16～19番目が続き、最終話も19番目でした。

 

全話の平均掲載順は12.5で、安定して上位に入る作品にはなれなかったことがうかがえます。

ただし、掲載順は雑誌の掲載位置で、読者アンケートの順位そのものではない点には注意が必要です。

 

それでも、後半の落ち込みからは、読者の支持が序盤ほど集まらなかった可能性が考えられます。

打ち切り理由:実録ものがジャンプ読者に合わなかった

「Fの閃光」が打ち切りと言われる理由には、実録ものの作風がジャンプの少年読者に合いにくかったこともあると考えられます。

 

実在のドライバーやチームが実名で登場し、レースの流れもそのまま描かれたことで、漫画らしい誇張は控えめでした。

そのため、熱いバトルや友情を期待する少年読者には、地味に映ったという感想も見られます。

 

また、当時のF1中継は深夜が中心で、子どもにとってはなじみの薄い競技だったことも影響したと考えられます。

 

さらに、マクラーレン側の視点で描かれ、セナとプロストの確執にはほとんど触れず、栄光の面が中心だったという声もあります。

 

結果として、F1ファンには楽しめる一方で、幅広い読者をつかむのは難しい作品だったのではないでしょうか。

Fの閃光 ジャンプとマクラーレンのスポンサー契約

「Fの閃光」は、週刊少年ジャンプとF1チームのマクラーレンのスポンサー契約をきっかけに生まれた作品です。

 

ジャンプは1990年にマクラーレンとスポンサー契約を結び、マシンのノーズ先端に小さくジャンプのロゴが入りました。

当時はF1ブームの真っただ中で、少年誌がF1チームを支えるという珍しい取り組みでした。

 

その記念として同じ1990年に連載されたのが、F1を舞台にした「GP BOY」です。

「GP BOY」は原作を赤井邦彦先生、作画を鬼窪浩久先生が担当し、1990年31号から47号まで連載されて全2巻で完結しました。

 

「GP BOY」にはセナも実名で登場しており、実在のF1と漫画を結びつける試みはこのときから始まっていました。

そして翌1991年に、セナ本人を主人公にした「Fの閃光」の連載がスタートします。

 

作画の鬼窪浩久先生は「GP BOY」から続けて担当しており、2作は同じ企画の流れにある作品とみられます。

なお、スポンサー料は年間1億円ほどとも言われていますが、公式に明かされた数字ではありません。

 

このように、「Fの閃光」はジャンプのF1への関わりを形にした、当時ならではの企画作品だったといえます。

Fの閃光 描かれたセナの1991年シーズン

「Fの閃光」が描いたのは、セナが3度目のワールドチャンピオンに輝いた1991年シーズンです。

 

第1話「フェニックス最速の風」は、アメリカ・フェニックスで行われた開幕戦が舞台でした。

セナはこの開幕戦から4連勝を飾り、シーズン序盤から圧倒的な強さを見せます。

 

中でも印象的なのが、地元ブラジルGPでの優勝です。

セナはマシントラブルを抱えながらも走り切り、それまで勝てなかった母国のレースで初めて優勝を果たしました。

 

作中では、ライバルのウィリアムズとの争いや、マクラーレン・ホンダの技術者たちの奮闘も描かれています。

各話には「強敵ウィリアムズ!!」「セナを支える男たち」「これぞホンダ魂」といったタイトルが並びます。

 

終盤はRound.12・13の「決戦!イベリア半島」から、「チャンピオンへの道」「栄光へフルスロットル!」と王座への戦いが続きました。

そして最終話「栄光よ永遠に!!」で、セナが王者となった1991年シーズンの区切りとともに連載は幕を閉じます。

 

セナは1988年、1990年に続いて、1991年に3度目のワールドチャンピオンとなりました。

その後、セナは1994年のサンマリノGPで事故により亡くなり、連載当時の読者の中にはセナの死で作品が完結した気がしたという声もあります。

 

つまり、「Fの閃光」はセナの全盛期の1年を、その時代のうちに追いかけた貴重な記録だったといえます。

Fの閃光 あらすじ

1991年、F1の名門マクラーレン・ホンダのエースとして戦うアイルトン・セナは、アメリカ・フェニックスでの開幕戦を制して好スタートを切ります。

続く母国ブラジルGPでは、マシンにトラブルを抱えながらも強い精神力で走り続け、長年の夢だった地元での初優勝に挑みます。

立ちはだかるのは、力をつけてきた強敵ウィリアムズです。

セナを支えるチームの技術者たちとともに、3度目の世界王者を目指す1年間の戦いが描かれます。

Fの閃光 作画･鬼窪浩久先生おすすめ漫画

【GP BOY】

 

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Fの閃光は打ち切り理由?なぜアイルトン・セナを描いたジャンプ漫画が全16話で完結?まとめ･感想

「Fの閃光」の打ち切りの噂ですが、全16話の短期連載で終わったものの、シーズンの区切りで幕を閉じた企画ものの作品とみられます。

 

ジャンプとマクラーレンのスポンサー契約から生まれ、セナが王者となった1991年シーズンの決着とともに連載を終えました。

一方で、連載後半は掲載順が後ろの方に下がり、実録ものの作風が少年読者には地味に映ったという声もあります。

 

しかし、F1ブームの熱気と、王座を目指すセナの戦いを少年誌で描いた価値は本物でした。

実在のドライバーやチームが実名で登場し、当時の熱狂をそのまま漫画に残した作品は、今読んでも貴重な存在です。

 

だからこそ、F1が好きな方や、セナの走りを知る方は、あの熱狂の1年をぜひ漫画で振り返ってみてはいかがでしょうか。

 

 

 

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